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重庆海参浅谈NORD 海产品运输应用案例:用于海鲜工厂保送机的灵敏且耐海水腐蚀的驱动系统

重庆海参浅谈NORD 海产品运输应用案例:用于海鲜工厂保送机的灵敏且耐海水腐蚀的驱动系统


NORD 海产品运输应用案例

用于海鲜工厂保送机的灵敏且耐海水腐蚀的驱动系统


贻贝、蛤、牡蛎等贝类的加工须严厉保鲜,在烹饪之前需求坚持鲜活。因而,海鲜加工厂通常会在加工之前将 刚捕捞的贝类放置在盐水中。在这类工厂里,一切用于清洗、分拣和包装贝类的设备不可防止地会遭到海水浸 渗腐蚀。这种腐蚀性环境会对常规保送机驱动器形成严重损伤。但是,诺德传动系统公司最近推出了一种创新 的外表处置技术,能够强化驱动器的抗腐蚀才能,使之顺应这种工作环境。

图1:完整暴露在腐蚀环境中的大型盐水容器中的鲜活贝类产品被直接倒在保送线上

在间隔荷兰鹿特丹以南大约一小时车程的海滨村庄Yerseke,贝类作为当地的主要产业已长达约一个半世纪。 成立于1880年的Krijn Verwijs Yerseke B.V.是当地一家家族式牡蛎养殖公司,经过一百多年的开展,现已成为 欧洲甲壳类和贝类市场的主要供给商之一。该公司在荷兰、爱尔兰、英国和德国的养殖场养殖蓝贻贝。这些蓝 贻贝在收获之后会直接用船舶或冷藏车送到加工厂,然后倒入一个源源不时地注入经过冷却和净化的北海盐水 的大水池。这些容器就在工厂中加工设备的旁边。这些贻贝随后被送进工厂中停止加工:进一步清洗,手工拣 除破损和死了的贝类,去除贝壳外的须状物等。很快,经过质检的制废品会被打包发给指定客户。

图2:Krijn Verwijs方案将工厂里的数百个减速电机逐渐改换为诺德灵敏的NSD tupH驱动器(从右数第二个)

含盐空气的腐蚀

由于这些大型水池里都是海水,加之新颖贻贝是在保湿环境下保送的,所以工厂内洋溢着湿润的盐雾环境。这加快了整个自动化加工线上金属零件的腐蚀速度。关于驱动各种保送机的1.5千瓦级别的减速电机,全新的电机仅数周就会呈现锈斑。所以,普通的驱动器在一两年内就会由于腐蚀而损坏,必需改换新的减速电机。根本没有什么方法能够延短命命,即便是铁制的或有防护涂层或油漆,也会经常由于划痕等缘由而失效,只是略微延缓了腐蚀的现象发作。不幸的是,不锈钢驱动器作为最常用的替代计划,同样不适用于这一环境,本钱高并非是独一的要素。实践上日常清算也是个大问题:不锈钢驱动器在一切管朝下前需求重要的冷却期,防止因材 料应力过高而形成毛病,从而对整个工厂的运转形成影响。荷兰驱动系统供给商Drive & Flow为Krijn Verwijs公司引荐了一种适用于严苛环境的由全球驱动技术指导者诺德驱动系统首创的驱动器新产品。

图3:普通减速电机在这种环境下遭到严重腐蚀(图中右侧所示,大约运用一年后),与此同时,诺德 系统推出的NSD tupH密封面转换系统的表现明显好得多(图中左侧所示,运用几个月之后的状况)

经过考证的全面维护

诺德推出的防腐蚀驱动系统具有经过特殊处置的铝质外表,使之在相似Krijn Verwijs工厂含盐的这种不利 条件下更耐用。固然这些减速电机比普通的铸铁电机价钱高,但他们通常会延长整个保送线的运用寿命, 从而防止了因改换驱动器产生的后续费用及装置工作。诺德公司提交的测试结果显现,具有nsd tupH 密封面转换系统的驱动器在1000小时盐雾实验后未呈现腐蚀现象。不过Krijn Verwijs依然想要本人入手 停止实验,以确保这一创新技术能满足实践应用需求。2013年春,第一台NSD tupH减速电机被装置在 贝类加工车间中。它的防划外表被证明富有韧性,在运转数月后简直没有磨损迹象。“采用规范的铸铁 减速电机,我们不得不一而再、再而三地改换大量电机,保送线正常的效劳周期内需改换多达十次。 我们的工厂有大量驱动器,根本上没有中止过改换。诺德新的处理计划让我们摆脱出来,再也不用总是 为驱动器担忧。我们等待nsd tupH密封面转换系统的运用寿命能到达旧减速电机的五倍,或者更长。” Krijn Verwijs公司的技术效劳专家Bram de Visser说。

图4:清洗产品后,再依据大小和重量分类

出众的韧性

NSD tupH系统不同于防腐蚀涂料,它是一种密封面转换技术,将底漆永世地粘接在基板上。在电解过程中, 该处置技术能够使铝容用具备与不锈钢类似的抗腐蚀才能。同时,经过处置的外表硬度可达未经处置 的铝合金的六倍以上,是普通油漆的一千倍。采用nsd tupH密封面转换系统的驱动器十分轻质、紧凑, 具有无凹槽和死角的自排水设计,十分容易清洗。普通工业部门常用的化学清洗剂,不管是酸性还是碱性 溶液,都不会对他们形成影响,运用高压清洗机也不会形成任何损伤。该产品也不会产生碎片问题:与 涂层不同,nsd tupH密封面转换系统不需求任何机加工作为最终工序,这样铝外表就不会暴露出来。 相反,那些采用防锈漆或者诸如镍或镍/聚四氟乙烯混合涂层外表的减速电机,一旦被刮到就会有涂层 起泡或零落的风险。此外,nsd tupH密封面转换系统可用于诺德一切的铝质产品。“关于nsd tupH技术我独一的埋怨就是它应该早点呈现,”Bram de Visser调侃道,“那样我们就能够俭省大量维护和改换的 时间和金钱。”Yerseke方案停止彻底的更新:在接下来的数月活数年时间里,Krijn Verwijs公司需求改换 的驱动器都会采用诺德公司的nsd tupH安装,直到这家海产食品加工厂的各种保送机上的数百台驱动器 全部改换终了。

本文由重庆海参采集

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